宜賓臨港公鐵兩用長江大橋位于四川省宜賓市，其全長約1700米，主橋部分長約1000米，寬度可達60米，設(shè)計采用了中國首創(chuàng)的公鐵平層設(shè)計，建成后將成為世界上寬度及跨度第一的公鐵兩用大橋。大橋橫跨江面，是國家高鐵網(wǎng)的重要組成部分，其設(shè)計新穎，施工難度大，其中最關(guān)鍵的工程就是此次的鋼箱梁吊裝作業(yè)。

近日大橋正在加緊建設(shè)鋼箱梁吊裝作業(yè)，預(yù)計在2023年正式通車運行。鋼箱梁吊裝是工程的核心工程，每節(jié)鋼箱梁寬約60米一共需要安裝50個節(jié)段，最重的吊裝任務(wù)可達580噸，而且還要排除水位的影響，施工難度較高。為了順利完成作業(yè)施工方使用了吊機和起重滑車來進行吊裝，滑車在施工中擔當起重吊鉤的作用，它結(jié)構(gòu)獨特，倒著使用就可以作為吊鉤鉤掛重物，有了它鋼箱梁的吊運十分順利。

起重滑車作為吊運能力極強的設(shè)備，可以作為吊鉤來吊運鋼箱梁，功能十分強大，提高了施工的效率。大橋建成后將是中國首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋，也將為兩岸的通行帶來便利。