福廈高鐵是我國(guó)首條跨海高鐵，正線全長(zhǎng)277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣，是我國(guó)沿海通道的重要組成部分，建成通車后將加快促進(jìn)福建融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。安海灣特大橋作為高速的控制性重點(diǎn)工程，近日即將實(shí)現(xiàn)主橋合龍，合龍后福廈高鐵跨越三座海灣的大橋即實(shí)現(xiàn)全部合龍，標(biāo)志著中國(guó)跨海高鐵橋梁即將進(jìn)入“350時(shí)代”。

安海灣特大橋是國(guó)內(nèi)外首座全長(zhǎng)鋪設(shè)無砟軌道的結(jié)合梁跨海大橋。大橋主跨300米，主塔高126.9米，為H形曲線造型。在建設(shè)過程中施工方使用了起重滑車來完成梁體吊裝、物料調(diào)運(yùn)以及設(shè)備搬運(yùn)等作業(yè)，為施工提供了很大的便利，保證了大橋建設(shè)進(jìn)度的正常進(jìn)行。

起重滑車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承重性強(qiáng)，既可以單獨(dú)使用也可以作為吊鉤鉤掛重物，加快了大橋的建設(shè)。大橋合龍后，新建福廈高鐵離通車目標(biāo)又進(jìn)一步，中國(guó)跨海高鐵橋梁即將進(jìn)入“350時(shí)代”。