近日成蘭鐵路的重點控制性工程躍龍門隧道右線經(jīng)過十年建設(shè)夠，順利貫通，鼓舞了眾多工人。成蘭鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)“蘭廣”通道的重要組成部分，設(shè)計時速200公里，是“5·12汶川特大地震”災(zāi)后四川省最艱巨的恢復(fù)重建交通生命線工程。

躍龍門隧道位于四川綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)與阿壩州茂縣土門鎮(zhèn)境內(nèi)，為雙洞分修，左線長19.981公里、右線20.042公里。躍龍門隧道里程的地質(zhì)，堪比隧道不良地質(zhì)的“博物館”，自開工以來，歷經(jīng)強余震、特大洪災(zāi)、泥石流等自然災(zāi)害，大大提高了施工的難度。在一些起重作業(yè)中工人們?yōu)榱颂岣咝?，使用了起重滑車來進(jìn)行吊裝。

起重滑車是一種體積小巧、承重性強的起重設(shè)備，為隧道的貫通提供了很大的助力。躍龍門隧道的貫通為我國以及世界高原山區(qū)鐵路建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗，也標(biāo)志著成蘭鐵路全線進(jìn)入線上線下全面攻堅階段，為2023年建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。