南沿江城際鐵路西起南京南站，東至太倉(cāng)站，正線全長(zhǎng)278.53公里，其中站前10標(biāo)位于江蘇省太倉(cāng)市，全長(zhǎng)約24公里。近日鐵路的重點(diǎn)工程—引入江寧站站場(chǎng)改造工程順利完工，為后期的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，為江寧站恢復(fù)客運(yùn)和南沿江城際鐵路按期通車提供了前提保障。

江寧站無(wú)砟股道線路道岔插鋪改造施工為長(zhǎng)三角地區(qū)首例，通過(guò)拆除道發(fā)線無(wú)砟軌道、新增道岔插鋪、填筑路基幫寬、接長(zhǎng)站臺(tái)及雨棚等，將新建南沿江城際鐵路引入江寧站，實(shí)現(xiàn)車站擴(kuò)能增線的目的。

施工過(guò)程中工人頻頻使用起重滑車來(lái)進(jìn)行吊裝作業(yè)，它在小型吊裝以及大型吊裝中都可以使用，為施工提高了很大助力。線路通車后，對(duì)完善長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局、縮小江蘇沿江城市間的時(shí)空距離、促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要意義。